神九飛天，讓中華兒女激動不已；計劃中與天宮的相會，總是又讓人們充滿無限期待和遐想。

    在此次“天神”交會對接過程中，神九飛船和天宮一號對接、分離，都依靠彈簧助力。神九飛船在太空多天飛行過程中，太陽照射面與冷黑背景的溫差高達幾百攝氏度，可謂“冰火”兩重天。這就意味著神舟九號飛船必須經(jīng)受得住長時間“冰”與“火”的交替考驗。小小彈簧，在航天工程中能發(fā)揮多大作用？

    據(jù)中國航天科技集團公司五院神舟九號飛船真空熱環(huán)境試驗技術(shù)負責人袁偉峰介紹，該院早在2011年9月就開始著手進行真空熱環(huán)境試驗，驗證神九在模擬太空真空環(huán)境下各項性能指標是否滿足設(shè)計要求。

    進行試驗前，先把5層樓高的環(huán)形操作平臺吊進真空容器，再把飛船吊進操作平臺。之后，試驗人員進入真空容器，從下至上，在操作平臺上為飛船裝上40片—45片紅外加熱籠，就像給飛船穿上一件“加熱衣”。固定紅外加熱籠需要使用數(shù)百個螺釘、上萬個彈簧，還需要安裝數(shù)千個測試點。飛船做一次真空熱試驗的準備工作，需要20多人準備一個半月，需上萬個彈簧才能“縫”起來。讓我們引以自豪的是，這次我們揚州的碟形彈簧，又再次成功助力神九。